緬甸第二十天：時速二十公里的山區火車之旅（Shwe Nyaung - Thazi）
路綫：娘水 –瑞娘 – 塔之
短短145公里的路程，你願意花十小時去體驗嗎？
火車雖比巴士緩慢，費時又顛簸，可是鐵路上的人和景卻有趣多了，路上總是充滿著種種的驚喜，等待你去發掘。這段山區路線本身是一個景點，是一段非常享受的火車路線，在路上你會遇到源源不絕的美景，還能見識到在火車站裡買賣蔬菜的獨特場面。
短短145公里的路程，你願意花十小時去體驗嗎？
火車雖比巴士緩慢，費時又顛簸，可是鐵路上的人和景卻有趣多了，路上總是充滿著種種的驚喜，等待你去發掘。這段山區路線本身是一個景點，是一段非常享受的火車路線，在路上你會遇到源源不絕的美景，還能見識到在火車站裡買賣蔬菜的獨特場面。
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| 路上的山區風光 |
火車雖然比巴士緩慢，但鐵道上的風景卻美多了，其實從茵萊湖可以直接坐巴士去塔之。相比火車，巴士會更輕鬆，旅程更短，可是旅行也不是一直在趕行程，偶爾放慢生活的步伐，嘗試以不同的方式移動，或許會在路上發掘不為人知的風景和文化。
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| 離開前，再吃一頓豐盛的早餐（Mingalar Inn） |
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| 霧氣瀰漫的早晨，是茵萊湖的特點 |
離開前，在旅舍吃過早餐，我走路到市場附近搭皮卡車到十二公里外的瑞娘鎮，最靠近娘水鎮的火車站就在這裡。
兩個小鎮之間只是相距半小時的車程，車資1000Ks。這一趟皮卡車，蔬果竟然還比乘客多，小小的皮卡車只坐了五人，但中間的空位就放滿了一籮籮的蔬果，準備運到瑞娘鎮的市場去賣。
兩個小鎮之間只是相距半小時的車程，車資1000Ks。這一趟皮卡車，蔬果竟然還比乘客多，小小的皮卡車只坐了五人，但中間的空位就放滿了一籮籮的蔬果，準備運到瑞娘鎮的市場去賣。
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| 我跟幾位乘客和一籮籮的蔬果一起被運到瑞娘鎮 |
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| 這一位婦女，還長得有點像翁山蘇姬 |
皮卡車一離開娘水鎮，右邊就有一片長達1.5公里的塔之水池，在早晨時刻特別的優美。半小時後，皮卡車來到瑞娘鎮，我選擇在市場前下了車，為了省錢，我選擇走路到火車站，這是另一段十分鐘的路程。
原以為我提早一小時到火車站，就會有充足的時間在月台上休息。可是當我抵達火車站的那一刻，職員馬上拉我到辦公室，因為火車就快開發！要是錯過了我會很後悔，因為一天只有兩班火車。
原以為我提早一小時到火車站，就會有充足的時間在月台上休息。可是當我抵達火車站的那一刻，職員馬上拉我到辦公室，因為火車就快開發！要是錯過了我會很後悔，因為一天只有兩班火車。
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| 熱鬧的瑞娘市集 |
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| 在前往火車站的馬路邊，有很多賣蔬果的路邊攤 |
職員拿了我的護照，快速地用手寫的方式寫火車票，到目前為止，緬甸的火車票還未進入電子化的時代，給外國人的車票依然是愛用傳統的手寫方式。寫好車票，付了錢，職員趕緊帶我到停在月台旁的火車上，他很有耐心的為我們找位子，這友善的服務態度，一直讓我感到很窩心。
這讓我想起了每次在火車站都會看到的標語，“Warmly Welcome and Take Care of Tourist”，在緬甸旅行，一直都有被視為貴賓的感覺。
這讓我想起了每次在火車站都會看到的標語，“Warmly Welcome and Take Care of Tourist”，在緬甸旅行，一直都有被視為貴賓的感覺。
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| 來到火車站，職員馬上拉我到辦公室去，原來火車就快要出發！ |
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| 再見，瑞娘 |
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| 普通座位的車廂 |
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| 三美元，就有一段奇幻的山區火車之旅 |
三號車廂的外國人票只要3美元，雖然沒有很享受很舒服的座位，但你可以在這裏感受到最原汁原味的生活體驗。跟當地人一同坐在普通車廂內，在路上一起相處，一起生活，藉著次機會還能近距離了解彼此生活與文化，這都是一種獨特的體驗。
三號車廂看起來有點混亂，但我就是喜歡這種原始的環境，反而如果坐在高級的遊客車廂裡，看到和體驗到的事物或許就完全不同了。
三號車廂看起來有點混亂，但我就是喜歡這種原始的環境，反而如果坐在高級的遊客車廂裡，看到和體驗到的事物或許就完全不同了。
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| 離開瑞娘車站，火車以緩慢的速度慢慢爬行 |
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| 火車繞過一圈，透過窗口可以在山邊看到山下的軌道 |
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| 濃密的山林 |
早上9.40分，火車發出一陣陣的巨響，又震動了一下，這意味著，火車即將出發。 火車緩慢地離開瑞娘站，正式啟動這一段優美的山區火車之旅。從瑞娘到塔之的火車每日只有兩班，繞過美麗的山區，路途雖然顛簸又緩慢，又好花上十一小時的旅程，但這是目前我在緬甸坐過最美的火車路線。
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| 婦女帶上滿滿的貨物搭上這一趟列車，準備返回家做生意 |
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| 火車正在努力地爬行 |
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| 一路上都有不少的果園 |
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| 在軌道旁的屋子 |
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| 中年人抱著嬰孩看火車 |
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| 狗媽媽和小狗正在泥地上玩樂，場面非常溫馨 |
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| 在上山途中經過一個車站，月台上聚集了很多前來賣水果的小販 |
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| 車上的乘客直接把一箱箱的水果從窗戶搬進車廂內 |
火車以時速20公里的速度慢慢爬升、移動，來到郊區，這裡四面都是山林風光，眼前盡是一片濃密的森林。
火車雖比巴士緩慢，費時又顛簸，可是鐵路上的風景卻有趣多了，路上總是充滿著種種的驚喜，等待你去發掘。
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| 車廂裡的廁所是乾淨的，因為排出的廢物都會回歸了大自然 |
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| 在農地上耕田的農民 |
火車來到AUNG BAN站，這是一個於海拔4219尺的大型車站，因為要讓路給反方向的火車而必須在這裡停留了一段很長的時間。
這也是好事，讓我可以下車透透氣，伸展脛骨，當我回到車廂坐在窗邊的時候，有一位男生在車叫賣肉包，那包子的味道好像不錯，於是就買一個來嘗試。
坐火車，是一段慢活旅行，這可以考驗個人的耐心，其實火車在移動的時候可以看風景，停下的時候又可以品嘗地道小食，這會是一個精彩的旅程。
這也是好事，讓我可以下車透透氣，伸展脛骨，當我回到車廂坐在窗邊的時候，有一位男生在車叫賣肉包，那包子的味道好像不錯，於是就買一個來嘗試。
坐火車，是一段慢活旅行，這可以考驗個人的耐心，其實火車在移動的時候可以看風景，停下的時候又可以品嘗地道小食，這會是一個精彩的旅程。
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| AUNG BAN火車站 |
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| 小販們很落力地在月台上兜售橘子 |
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| 車廂外也聚集了不少的小販，一直在車外徘徊、叫賣 |
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| 若想購買，你可以下車像這位老伯一樣自行選購 |
慢下來，反而可以讓我深入去感受當地人的生活，比如看看她們怎麼買賣，賣些什麼，等待的表情，下午吃些什麼，可以跟當地人混搭在一起生活，這就是旅行中最美好的事。
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| 獨立的小妹自行在座位上吃便當 |
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| 婦女和小販們在月台上說話聊天 |
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| 賣包子的男生 |
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| 味道還不錯的豬肉包子 |
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| 火車頭 |
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| 在等待的過程中也玩起手機來 |
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| 正在等火車的乘客 |
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| 火車繼續開動，以緩慢的速度往下一站前進 |
火車繞過山邊，經過河流，上有蔚藍的天空，下有寬闊的農地，偶爾還會看見在農地裡幹活的農夫，路上美如畫的景色，一切近在眼前。我一直守護在窗口旁，視線不曾離開窗外風景，這一刻只要靜靜地享受大自然，就好。
看過了無數的美景，火車將進入一個小小的車站，這裡有個殖民時期留下來的英式屋子，還有個熱鬧的蔬菜市場，乘客和農民就在月台上進行買賣。
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| 這車站只有緬文站名 |
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| 當火車一停下，馬上就有小販拿著新鮮的蔬菜向乘客兜售 |
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| 車上的乘客也會下車去自行選購 |
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| 月台上擺滿了蔬菜攤 |
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| 這是個非常獨特又熱鬧的火車站蔬果市場 |
來到這一個位於山區裡的車站，馬上就引來了一陣熱鬧的聲音，月台上聚集了很多農民，從附近地區，來到火車站裡擺地攤。這裡像個市場，是個很有特色的火車市場，乘客們可以透過窗戶直接跟小販購買，也可以下車自行選購。
大部份的乘客都不是賣一兩份而是一籮籮或一大包地搬上車，她們看起來都是做生意的商家，還是家裡真的有那麼多人。在旅程中，車上有不少的乘客在路上一直採購新鮮的蔬果，把車廂擠得滿滿，可能他們要把貨物帶回到家裡去賣。利用這種方式採購其實也挺好的，要是坐巴士就一定做不到了。
火車在這裡停留了好一段時間，有充足的時間讓車上的乘客下車去採購，離開時車廂已經變得不一樣，除了充滿了蔬菜的香味，相信火車的重量也增加了不少，看來這一列火車就快要到達貨車的行列。
火車繼續在窄小的山路間慢慢爬行，這時左邊的窗戶外，出現了令人震撼的山景，連綿的高山，近在眼前。山下有一些散落的屋子和農地，這裡就像一個世外桃源。如果我可以在這裏下車，在村子裡住上一段時間，回歸原始的生活，那該多好。
來到KHWE YOK站，馬上就有一大批的小販跑到火車旁兜售食物，這裡也可以添加熱水，現場充滿著熱鬧的氣氛。在這一個車站的孩子特別多，當他們發現鏡頭的時候，都會不約而同地露出那可愛的笑容，我想人與人的接觸最原始的方式是笑容，也是最好的國際語言。
一路上，除了看過無數的美景，此趟旅行最大得收獲就是遇到了很多可愛的人，每當火車經過，她們都會站在月台或軌道旁引接火車的到來。
來到這一個面向高山的車站，這算是途中最美麗的其中一站，村民把電單車都搬下火車，然後各自回家。火車以Z字形的行駛方式下山，不斷在重複，而下山的速度也快了很多。
太陽下山後，天空很快就變暗，我的視線從新回到車廂裡，在搖搖擺擺的火車裡，有種身在搖籃的感覺，一直為我添加睡意，令人感到搖搖欲睡。
很快地，我在硬座上抱著背包就這樣睡著了，在迷糊的狀態中，完全不知道火車過了多少個車站，只是在疑惑，為甚麼火車一直都還沒到終點，我應該是累壞了吧。
這幾年的跨年，我剛好都在路上，2010-11我在印尼，2011-12年我在曼谷，2012-13年我在紐西蘭，2013-14年我在緬甸，如果以後的每一個跨年倒數，我都可以在路上度過，那就好了。
晚上九點，火車終於到達塔之火車站，距離隔天的火車還有很長的時間，漫漫長夜，我決定走路去市區找食物。突然間，我闖入了當地人住家的範圍，遠處傳來一陣輕快的音樂，把我吸引過去，在廣闊沙地的四周掛上了明亮的燈光。沙地的中央擺放了一堆木材，此時正在播放著節奏輕快的歌曲，而小孩們則圍繞在場中央歡樂地玩鬧。
今晚，大家都處於在興奮的狀態中，一位老伯走到我面前，跟我說這是新年的倒數活動，原來這一區的人是以這種方式引接新年。不久後，老伯把木材燃起，大夥兒再隨著輕快的音樂自由擺動，這的確是個快樂跨年夜。
第二次在火車站過夜，這一次真的有睡著，在緬甸旅行期間，很多時候都會讓我回憶起2011年在印度獨自旅行的時光。因為在印度也有休息室，很多次我也曾經在火車上過夜，從一個地方移動到另一個地方去。
天亮後，又是一個全新的地方，不同的心情，會遇見截然不同的人和事，這都是出發之前最期待的事。
下一站或明年，在曼德勒見。
大部份的乘客都不是賣一兩份而是一籮籮或一大包地搬上車，她們看起來都是做生意的商家，還是家裡真的有那麼多人。在旅程中，車上有不少的乘客在路上一直採購新鮮的蔬果，把車廂擠得滿滿，可能他們要把貨物帶回到家裡去賣。利用這種方式採購其實也挺好的，要是坐巴士就一定做不到了。
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| 在車站買來的蔬菜擠滿了車廂裡的走道 |
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| 小販正在選果和包裝 |
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| 在月台上自由走動的菜販 |
火車在這裡停留了好一段時間，有充足的時間讓車上的乘客下車去採購，離開時車廂已經變得不一樣，除了充滿了蔬菜的香味，相信火車的重量也增加了不少，看來這一列火車就快要到達貨車的行列。
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| 火車繼續在窄小的山路之間爬行 |
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| 震撼人心的山區風光 |
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| 鐵道外全是一片連綿的高山，這是從火車窗口望出去的景色 |
火車繼續在窄小的山路間慢慢爬行，這時左邊的窗戶外，出現了令人震撼的山景，連綿的高山，近在眼前。山下有一些散落的屋子和農地，這裡就像一個世外桃源。如果我可以在這裏下車，在村子裡住上一段時間，回歸原始的生活，那該多好。
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| KHWE YOK火車站 |
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| 小販們在火車外徘徊兜售食物和水果 |
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| 在鐵路旁玩耍的小孩 |
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| 這裡也有添加熱水的服務 |
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| 姐姐帶著可愛的小孩在月台上看火車 |
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| 害羞的小女生站在屋子外的欄杆前看火車 |
一路上，除了看過無數的美景，此趟旅行最大得收獲就是遇到了很多可愛的人，每當火車經過，她們都會站在月台或軌道旁引接火車的到來。
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| 美麗的樹影 |
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| 下山之前的最後一站 |
來到這一個面向高山的車站，這算是途中最美麗的其中一站，村民把電單車都搬下火車，然後各自回家。火車以Z字形的行駛方式下山，不斷在重複，而下山的速度也快了很多。
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| 鐵路上的日落 |
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| 天黑之前 |
太陽下山後，天空很快就變暗，我的視線從新回到車廂裡，在搖搖擺擺的火車裡，有種身在搖籃的感覺，一直為我添加睡意，令人感到搖搖欲睡。
很快地，我在硬座上抱著背包就這樣睡著了，在迷糊的狀態中，完全不知道火車過了多少個車站，只是在疑惑，為甚麼火車一直都還沒到終點，我應該是累壞了吧。
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| 亂闖走入民宅區，剛好遇到當地人準備慶祝今晚的跨年倒數 |
這幾年的跨年，我剛好都在路上，2010-11我在印尼，2011-12年我在曼谷，2012-13年我在紐西蘭，2013-14年我在緬甸，如果以後的每一個跨年倒數，我都可以在路上度過，那就好了。
晚上九點，火車終於到達塔之火車站，距離隔天的火車還有很長的時間，漫漫長夜，我決定走路去市區找食物。突然間，我闖入了當地人住家的範圍，遠處傳來一陣輕快的音樂，把我吸引過去，在廣闊沙地的四周掛上了明亮的燈光。沙地的中央擺放了一堆木材，此時正在播放著節奏輕快的歌曲，而小孩們則圍繞在場中央歡樂地玩鬧。
今晚，大家都處於在興奮的狀態中，一位老伯走到我面前，跟我說這是新年的倒數活動，原來這一區的人是以這種方式引接新年。不久後，老伯把木材燃起，大夥兒再隨著輕快的音樂自由擺動，這的確是個快樂跨年夜。
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| 第二次坐過夜火車，依舊讓我遇到很有人情味的站長， 讓我得以在休息室內等火車。 |
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| 一起守夜的乘客，在寒冷的月台上等待下一班火車的到來 |
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| 這火車站還有點英式風格的味道 |
第二次在火車站過夜，這一次真的有睡著，在緬甸旅行期間，很多時候都會讓我回憶起2011年在印度獨自旅行的時光。因為在印度也有休息室，很多次我也曾經在火車上過夜，從一個地方移動到另一個地方去。
天亮後，又是一個全新的地方，不同的心情，會遇見截然不同的人和事，這都是出發之前最期待的事。
下一站或明年，在曼德勒見。
花費： 1000Ks 皮卡車（娘水-瑞娘）、250Ks 瓜子、$3 火車票、150Ks 小橘子、400Ks 包子
網站：http://www.seat61.com/Burma.htm#Yangon%20or%20Mandalay%20to%20Inle%20Lake
車票：瑞娘到塔之是3000緬幣或三美元；塔之到曼德勒是1000緬幣或1美元（之前是3美元）
車票：瑞娘到塔之是3000緬幣或三美元；塔之到曼德勒是1000緬幣或1美元（之前是3美元）
班次：每日兩班（0800、0940）從瑞娘火車站出發，抵達塔之：1900、2045；而從塔之前往曼德勒的火車是0455出發，0745抵達。
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