印度的長途火車：臥鋪上的溫暖

在印度旅行期間，為了要省下住宿費，坐過夜火車便成為了城市之間移動的主要交通選擇。

跟AC2和AC3相比，無空調硬臥舖（Sleeper Class）的價格便宜好幾倍，省下來的錢可以讓我走得更遠，其實硬臥舖車廂裡的狀況也不算太差。

除了在德里到阿格拉的那一段短程的火車我全程都是坐之外，剩下的路線，我都買了最頂層的臥鋪。頂層沒那麼容易到達，視線也沒有在走道旁的臥鋪那麼赤裸裸，這個位置給了我更多的私人空間。

在漫長的旅途中，讓自己能在舒適的環境下休息是首要任務，在這窄小的空間裡，只要準備一些實用的物品，就算是普通臥鋪也能變成一個溫暖的小空間！

我在火車上的專屬臥鋪

火車一靠站，我跟大部份印度人一樣，快速地登山Sleeper Class的車廂去。車票上注明了車廂和座位號碼，只要上對車廂，就能輕易找到自己的座位。二等臥鋪的車廂不會出現混亂的狀況，這裡只有持票人才會進入，檢票員也時常經過查票。

當我找到自己的床位後，我會把已套上雨袋的大背包放在最底下的空間裡，背包打橫，剛好塞得進去。我沒有把它上鎖，因為裡面只放了一些衣服和不重要的物品，然後我把所有的貴重物品都放在另一個跟身的背包裡。車票則會放在口袋裡以備檢查，當檢票員查過車票之後基本上就不會再有人會前來打擾。

我從背包裡掏出床單，鋪放在窄小的床位上，鞋子脫下後就放入塑膠袋裡，袋子綁在一旁。收藏有貴重物品的背包則會被我當成枕頭，這大概是最安全的做法吧，然後我還在背包上多加一個充氣枕頭，墊高一些，那就可以睡得更舒服了。

為了要有更多的私人空間，我用一條稀薄的絲巾綁在撐起床位的鐵支上，讓臥鋪變得更隱秘，這方式可讓我在漫長的旅程中得到更多的安全感，也讓我睡得更安心。

雖然印度的火車非常搖晃也很吵，但很幸運我每次都能連續睡上好幾個小時，也許在印度旅行真的很累人吧。又或者我已經鍊成一身入鄉隨俗的功力，無論去到哪個地方，在哪種惡劣環境底下都能輕易入睡。若是如此，我覺得自己還挺幸福的。


2011 / 在前往Jaisalmer的列車上

這裡是印度嗎？

抵達果亞的那一刻，我不禁問起自己，這裡是印度嗎？怎麼看來那麼像馬六甲？印度的國土甚大，每個不同的地區都有不一樣的人文、氣候、宗教、食物、語言、建築和風景。印度之所以令人著迷，就是因為這一些因素。

果亞是我在印度的最後第二站，這段期間巧遇雨季，天空一片灰暗，充滿了憂鬱的感覺。果亞與馬六甲一樣有個共同點，這裡也曾經被葡萄牙人殖民過，城內還可以看到很多大大小小的教堂和美麗的舊式建築。

午後的市區下著綿綿細雨，街道上的人潮不多，走在巷子內有一股幽靜的氣氛，那種感覺很輕鬆，或許果亞真的是一個適合讓人放鬆和度假的地方。雖然這裡的住宿比印度其它地方貴，但啤酒就便宜很多，而且附近還有幾間賭場呢。

我對賭場並沒有興趣，後來找個一家位於二樓的小餐館，室內的環境充滿情調，令人感到很舒服，我挑選了露台旁的座位，來一瓶啤酒和一些小吃，看著路上的行人，享受下雨的果亞，這一晚就這樣輕鬆地度過。

第二十天：路過阿麥達巴 / 印度

05 June, Ahmedabad,India

路綫：阿麥達巴（Ahmedabad）

淩晨4點25分，火車準時抵達阿麥達巴火車站，一路上因爲上鋪太窄，輾轉了好幾個小時都沒辦法好好的睡。這列車跟之前坐過的有點不同，空氣不流通造成炎熱，好不容易才讓我撐到目的地。此時，天還沒亮，下一步連我自己也不知道自己要往哪裏走，整個人還在半清醒的狀態中，路過的印度人看到我的迷惘的樣子便好心告訴我前往天橋的方向，我才回神慢慢地開始移動。

阿麥達巴火車站大廳，到處都是正在等車的遊子，有些人乾脆就睡在地上，在印度這是很普遍的現象。

我走往連接月臺之間的天橋，沿途可以在月臺或椅子上看見正在等車的印度人還在熟睡當中，有的已經醒了過來在一旁梳洗、刷牙，印度人經常會比在火車抵達前的幾個小時前來到車站等到，印度的火車站有一切所需的設備，包括梳洗的地方，還有床位，付不起錢住床位的乘客直接會在站内或月臺上席地就睡。我登上天橋的梯級，跟著人群慢慢地走到火車站的大廳。我突然停了下來，想一想自己要去哪邊，按照最初的想法，我是想去休息室休息和洗澡，很快地讓我找到了二等車票的休息處，可是一看見門前有嚴密的保安，我就沒有動力再闖進去了。

我找了一個椅子，坐下來再想一想，翻查了LP的住宿資訊后發現在市中心有一家旅舍有便宜的床位。於是我下定決心，走出火車站，準備搭Auto出去市中心。書上寫著，出去市區大約只要30盧比，好吧，我就以這個價碼當標準，如果有任何人開多過這價格就一律不答應，一定要堅守立場！

一踏出火車站，隨風飃來的微風比起火車站内真的涼爽多了，像往常一樣，外面停了整齊的自動人力車（Auto Rickshaw），我走到排在最前方的Auto去向司機詢問，司機一開始就說要50盧比，我立刻就回答說我只能給你30盧比！後來他不太接受我的價格就讓兩位當地人先上車，最後或許是他覺得路綫相同，離開之前也把我叫上車，我想如果他可以接受30盧比，我是不介意跟別人共車的，畢竟我最主要的目的是去到我想去的地方。

車程大約只有10分鐘就來到旅舍的樓下，這時候司機還在一旁等待，或許他還想為我介紹其它住宿或繼續賺我的車資，我想多數開Auto的司機都有這種想法，特徵來來去去都一樣。我登上漆黑的樓梯來到門口，發現門口已經被上鎖，不過有幾位職員在地上睡覺，我嘗試把他叫醒再詢問住宿的價格。叫了好久，最後終于有一位職員肯回答我了，他迷迷糊糊地說目前只有單人房而價格要200盧比。天啊，原本我只想付個100或150盧比休息幾個小時，現在聽到要付200盧，就很不捨。我沒有答應，最後決定就在這附近坐到天亮，這一些錢可以讓我吃一餐很豐富的早餐了！

天亮了，我離開旅舍，跟著地圖的指示越過大橋。

因爲夏天的關係，河中的水也近乎乾枯。

大橋的另一邊，早晨沒有令人煩燥的交通狀況，氣候也溫和多了。

下了樓我走到小巷内的椅子上坐著，由於自己一個人在戶外，周圍還是漆黑一片，雖然是男生，但我還是沒有安全感讓自己睡着。突然閒人有三急，可是在漆黑的小巷裏，好像看不到有任何廁所，不會要讓我入鄉隨俗，體驗當下的生活吧？！很幸運的是，剛好前方就是一個店鋪外的廁所，雖然黑漆漆也沒燈光，但總好過在戶外那麽開放，我想這冥冥中就注定好了。

貧民窟裏的露天洗衣處

貧民窟裏的環境非常簡陋，衛生惡劣，住在這裡是多麽難熬的一件事。

好不容易從5點坐到6點，天空慢慢地開始亮了，我也可以再出發，看到漸漸轉亮的天空，仿佛就像給了我新的希望。我跟著LP裏的地圖走向橋的另一邊，越過大橋，隨著太陽慢慢地升起，這一刻的日出讓我感到好溫暖。河邊的兩旁都是貧民窟，我已算不清那邊到底有多少個住戶，那一個範圍實在大得有點驚訝，而住宅區一旁的空地聚集了許多小孩正在打棒球，大家仿佛沒有因爲住在貧民窟而難過，在空地上大夥兒們都玩得非常開心。

走過大橋後，我發現路旁有很多人紛紛睡在屋外的木床上，連大人小孩都一樣，我百得不思奇解，究竟是不是因爲夏天太熱所以他們都睡在戶外，這不是只有一戶，而一條街上有好多戶人家都是這樣，這種現象還真的有點特別。

原本我的計劃是從阿麥達巴去Jalgoan的Ajanta Caves之後才到奧蘭加巴德（Aurangabad），但最後我發現從阿麥達巴過去的交通有點複雜兼費時。加上我的火車票已經訂下來，所以就決定來到這城市之後再選擇搭夜車去奧蘭加巴德，從那城市前往Ellora Caves和Ajanta Caves會是最好的選擇。大部分賣車票的旅行社都在“Pritamraj”街上，我走了大約10分鐘來到這一區，問了好幾家公司，最後選擇了一家最便宜的公司，車票是500盧比。把行李寄放在旅行社托老闆為我看管後，我就出發去探索這城市。

不知名的紀念碑

當地的巴士站

正在喂鴿子的印度叔叔

店鋪外的人行道

阿麥達巴是古吉拉特邦（Gujarat）的最大的城市，這裡有許多特別的建築物，很棒的博物館，老街，還有熱鬧的夜市。目前逐漸走向先進大城市的它正在面對許多嚴重的環境問題包括交通阻塞和空氣污染。許多人會把這裡當成一個通往拉賈斯坦或孟買路過點，在城裏最讓人印象深刻的景點是甘地在1917年至1930年期間為國家爭取獨立時所使用的總部“Sabarmati Ashram”，而聖雄甘地也是在Gujarat邦的其中一個小鎮出生。

今天的早餐，Maska bread & Masala Tea，雖然簡單，但非常美味！

我從旅行社走到市中心，路過一家坐滿當地人的茶館，發覺他們正在吃的早點好像還不錯，於是就決定坐下來品嘗。多數人都會吃一份Maska bread & Masala Tea，我也不例外，這一份早點的價格只要29盧比，非常便宜，而且他們的麵包真的很好吃，再加上印度的香茶就是絕配。茶館内的人們一邊在聊天一邊看報紙，現場的氣氛非常輕鬆，這是個愉快的早晨。

Electricity House

像一座鐘樓的建築物

這座高塔是一閒酒店，也是餐館，在頂樓可以一覽市中心的全景。

這是阿麥達巴的戲院，底層還有一閒麥儅勞

這城市的人行道很濶，而且居然還有椅子，但印度人會在路邊休息嗎？

星期日是假日，路上的車輛也相對少了很多

市中心一帶有許多很特別的建築物，今天我不打算走景點，想輕鬆點，就漫無目的地在城裏流浪。由於這裡不是旅遊城市，被搭訕的幾率近乎是零，反而讓我可以更專心地體驗和感受當下。偶爾在茶館裏喝茶休息，累了就到麥儅勞喝一杯雪糕可樂，享受那舒適的空調。不久後，我來到一個當地的公園裏散步，坐在草地上的時候被一位年輕人搭訕聊天，一貫都會先被詢問你從哪裏來、名字、幾歲和工作等的個人資料。問過之後還會詢問爲什麽你會來印度，還來那麽久，之後會去哪裏之類的問題。我發覺印度人真的很多問題，我是指他們很好奇，通過這次的接觸反而可以來近我們之間的距離，讓我充分感到大部分的印度人都很熱情。

這是位于電影院底層的麥儅勞，我沒有特別喜歡它的食物，反而會吸引我光臨的原因是舒適的空調。

於是我點了一杯Coke Float，一杯只要20盧比

星期日的早晨，難得的清靜。

自動人力車算是印度的主要交通工具之一，這裡也有特別為它們而設的停車指示牌

英語是印度的主要語言之一，大部分的大型廣告牌都會以英語爲主。

人行道旁的牆壁，幾乎被印度文塗鴉給佔據了

回到旅行社，等待出發，休息是爲了走更長遠的路

來到下午，逛到累了，我決定返回旅行社去休息，結束在阿麥達巴的短暫遊覽，中午的太陽熱到會讓人變得慵懶，這是夏天來印度的壞處，但好處是可以放慢步伐，適當的時候可以停下觀察當地的生活。我在旅行社内休息了好一段時間，突然外面傳來一陣巨響，我快速跑出去外面看，原來是一位婦女駕駛的機車出了意外翻了在路旁，現場很快地就引來了兩位當年輕男生前來幫助，他們先把她的包包拿起來放在一旁，之後再把她扶起在安撫情緒，他們的熱心和守望相助，在印度其實到處都會遇見。只是一般會接觸旅人的印度人可能有不好的意圖，才會讓大家對印度人造成誤解，其實印度人會很熱與幫助外國人，他們其實單純也好客，尤其是對外國人。

經歷過這件事情後，我發覺印度其實沒有很糟，感動的事情隨時都會發生，這讓我對印度的治安更有信心，越來越有安全感，甚至一直都讓我感覺到在這裡行走，比起在馬來西亞更安全。

出發前，我在旅行社對面的“Cafe Coffee Day”吃了一頓算是高級的午餐（平時我都很省）。想到今晚還要坐十幾個小時的巴士，出發前就善待自己，一份Sandwich和一杯咖啡的價格是151盧比。

下午五點，老闆走過來跟我說可以到對面去等車接送到巴士站去，叫我準備。我們好幾十位乘客同時搭乘一輛小貨車來到郊區外的巴士站，我把行李寄放好後就到車上尋找自己的座位。很快地就即將要啓程，下一個城市，那是17小時後的奧蘭加巴德（Aurangabad），第一次坐那麽長遠的巴士，心裏還是有點緊張，出發前我已經買了足夠的瓶裝水和零食，如果在路上肚子餓也不怕。

從Ahmedabad到Aurangabad的路程雖然只有六百多公里，預計九個小時，但印度的巴士行車緩慢，一路上都會進入小鎮載客，如果要加多一倍的時間，這絕對不誇張。

坐在我旁邊的人是一位印度青年，看著他手裏拿著好幾種的智能手機和平板電腦，想必是一位富貴人家，今晚睡覺應該會安全很多。在高速大道上不時會看到一些有很趣的告示牌，標語類似是“你的家人在家等你，爲了她們請小心駕駛”，每隔一個距離都會有類似的牌子提醒駕駛人士，通過這種的啓示，應該會對公路使用者有一定的幫助吧？

來到午夜，我被隔壁的年輕人叫醒，他告訴我可以下車吃東西和上厠所，原來這裡是中途休息站。這休息站位于路邊，是一閒大型的餐館，許多長途巴士來到這裡都會停下讓乘客吃點東西或上厠所。上過廁所，巴士繼續旅程，希望在這一次夜間駕駛可以一路平安抵達目的地，下一站奧蘭加巴德見。

晚安。

花費： 坐Auto到市中心30、咖啡5、巴士票(Ahmedabad-Aurangabad)、果汁20、早餐（Maska bread & Masala Tea 29Rs）、1L飲用水 10、麥儅勞Coke Float 20、午餐151、2L飲用水25Rs、巧克力餅乾20、零食10

印度遊記系列：印度一個月神奇之旅（33天）

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第十九天：再見烏代布爾 / 印度

04 June, Udaipur,India

路綫：烏代布爾（Udaipur）－阿麥達巴（Ahmedabad）

Samosa與Masala Chai就是最佳的早餐選擇

早上我大概是被剛來的韓國人給吵醒，起床後感覺口很乾，肚子很餓，我意識到時間還早，想要繼續睡，但醒過來後又睡不著了。在床上打滾了好一段時間後才捨得去刷牙，一邊刷牙的同時，我的腦裏想起的都是昨天Jack帶我去吃的那家當地茶檔。這家茶檔的Samosa超好吃，昨天第一次嘗試就已經讓我念念不忘，這一家小店大多數都是當地人在吃，平時不會有外國人嘗，昨天光臨時老闆都很熱情招待，就以這一份親切招待，所以讓我對這家小店有不錯的印象。

*Samosa （咖喱角）是一種在印度最常見的當地小吃，它是使用酥皮把餡料包成三角形，餡料主要是以馬鈴薯、香料和咖喱爲主。

烏代布爾的街道

从旅舍走到那家小店的路程只有10分钟，早上的大街小巷还是比较宁静，没有太多的旅人和當地人，路旁只陆续正在开门营业的商店。路過寺廟，很快就来到那家小店，老板一下子就可以认出我并跟我握手以示欢迎，我向他点了两份Samosa和一杯Masala Chai，找了一个无人的角落自行坐下，而坐在我隔壁的是一群身穿整齊襯衫的印度游客，他们各自点了Lassi，桌上还擺滿了各種各樣的食物。小店里播放着動聽的印度流行樂曲，那旋律很容易讓人陷入輕浮的狀態，這是個充滿活力的早上。在这环境里享用印度的美食显得更融合，走入當地的小店不但可以亲近当地人，更能深入体验当地的生活和饮食文化。

小店里有一位年幼的小孩正在忙碌地在洗手处洗杯子，我一邊享用小吃，一邊注視着他，当他看到我时还会露出亲切的微笑。在印度，很多时候因为家境不好，小孩们在很小的时候就必须到外面去工作帮补家计。这家小店雖然不大，几乎所有的工具和食物就占了店面的一半，或许就是因为这样有限空間，才能拉近人与人之间的距离，雖然聼不懂身邊的印度人正在說什麽，可是這就是體驗生活的一種。

一瞬間，我把碟子上的Samosa都吃完了，但还觉得不太够，于是就自行拿着碟子走到前方跟老闆要求多添一个。這種外皮松脆，馅料是以马铃薯配咖喱制成的Samosa，有点类似马来西亚的咖喱角，是一種很傳統的印度小吃，我想我已经深深地爱上了這一個美食。

Mix Vege Pizza 70Rp

吃過早餐就慢慢地走路回去旅舍，今天是我在烏代布爾的最後一個白天，這裡讓我感到很輕鬆、自在，也有點懶散。我決定了今天哪裏都不去，流浪的好處是，想走就走，想停就停。我從背包裏掏出一本書來到旅舍的露台，這一本《活在當下》很適合在旅途中閱讀，它常常在無意閒給了我許多鼓勵和正能量，讓我更珍惜現在的一切。我喜歡這樣的想法，未來沒人能預測，如果我們都能珍惜當下、活在當下，這就是最好的生活態度。

搭乘自動人力車到烏代布爾火車站

到了中午，肚子也開始餓了，我把書本放好後就到外面去找個餐館吃午餐，在寺廟附近我發現了這一家披薩店，之前不會想到自己為何會在印度吃義大利食物，或許是當下的氣溫非常炎熱，而我只想找個較舒適的環境吃個午餐，偶爾讓自己享受一下。原以為有空調的餐館都會很貴，但沒想到一個小披薩只要70盧比。在衆多的口味中，我選了Mix Vege Pizza，這家店是素食的，所有的披薩都是以不同的蔬菜和材料製成。

一邊看著路上的行人，一邊享受著舒適的空調，店裡生意很好，主要得食客都是外國人。我等了將近半個小時，才等到那香噴噴的披薩，披薩上有一大層起司，覆蓋了各種類的蔬菜。吃過批薩的第一口的感覺是，味道很棒，口感也不錯，來了印度那麽久，這算是很高級的一餐，可是價格不算貴，這就是印度，只有在這裡才能讓我感到馬幣的價值。吃過午餐後繼續在店内享受空調，也開始寫明信片，印度的明信片和郵票價格不貴，大約六張郵票和明信片只需70盧比。

下午五點，我背著背包走往寺廟的途中，遇上了突發事件，有隻公牛想要在小巷裏騎上母牛，這還掀起了路人的注意，行人和電單車紛紛緊急停下讓他們完事後才通過，而我被一位印度人拉停，因為當時不在狀況内，在周圍“看熱鬧”的民衆笑得很大聲，最後公牛沒有得逞反而是落荒而逃。

烏代布爾火車站

在寺廟外的廣場，停了好幾檯的自動人力車，我隨機選了其中一個司機來問價，價格從80盧比被我壓到50盧比，每次都要討價還價都讓我好困擾，一個人旅行的壞處就是搭Auto的時候沒辦法分擔車資。大約十五分鐘後抵達火車站，進到車站内我發現距離火車出發的時間還有一段時間，於是我就先到食堂去吃一些小吃，然後也外帶一些食物當晚餐，我買了三明治還有一些小吃，這樣只要47盧比。

繁忙的月臺，目前的時間為1746。

距離出發的時間還有半個小時，我到候車室去等候，這裡裏頭擠滿了當地人，完全沒有座位，也非常吵鬧。等了好一段時間，發現LED上還是沒有火車的資訊，於是我趕緊去詢問職員，他說這班火車就快要發車了，你必須趕去到對面的月台去！頓時我不去想背包的重量，一心快步地跑上人行天橋，一邊跑一邊想著那一班火車，心裡默默地祈禱“希望趕得及”。最終幸運地讓我登上這一班火車，心想如果錯過或許就要在這裡多停留一晚了，這次的運氣真好。這班列車的車廂跟以往的有點不一樣，上層臥鋪的空間很小，而窗戶也不流通，火車開了不久我整個人就被那密集的空間弄得整身汗，好不舒適，我試圖放鬆心情，只有這樣才能讓自己不那麼辛苦。

下一站即將到達的城市是阿麥達巴（Ahmedabad），預計抵達的時間是早上4點鐘，而我也還沒決定到時要在火車站內休息，還是到市區找旅舍，這一切就等到抵達後再決定吧。

下個城市見。

費用：早餐（Masala Chai、 Samosa）30、上網 30、1.5的飲用水 25、Udaipur-Ahmedabad的火車票 162、六張明信片和郵票 70、午餐（Mix Vege Pizza）70、汽水20、去火車站的Auto 50、在火車站食堂買的晚餐 47

印度遊記系列：印度一個月神奇之旅（33天）

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